Mototambor Amroll--TM80M

TM80M utiliza material polimérico como material del engranaje, adopta la estructura de transmisión planetaria, reduce completamente el ruido de operación y tiene muchas ventajas, como rendimiento confiable, mantenimiento gratuito, adecuado para espacios de instalación pequeños, etc. Al mismo tiempo, debido al diseño especial de las piezas de transmisión, el costo de compra de los clientes se reduce al máximo, por lo que este producto se convierte en la unidad impulsora ideal de la cinta transportadora de carga liviana. A lo largo de los años, ha sido plenamente reconocido y utilizado ampliamente en muchos campos. Este tipo de mototambor se utiliza normalmente en:

Cintas transportadoras para cajas de supermercados
maquinas de rayos x
Maquina de empacado
Cinta transportadora de carga ligera

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Tipo de motor:
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Descripción
Información adicional

Carcasa del mototambor

●Carcasa coronada de acero dulce tratada con aceite antioxidante.
●La carcasa estándar es coronal y la superficie está mecanizada con roscas antideslizantes.

Transmisión de engranajes

●Engranaje con alto contenido de polímero para garantizar un ruido ultrabajo durante la transmisión.
●Estructura de engranaje planetario

Motor

●Voltaje global común a 50 Hz o 60 Hz
●Motor asíncrono de CA
● Clase de aislamiento de los devanados del motor F
●Todos los motores con protección térmica.
●Motor eléctrico enfriado por aceite
●Longitud del cable mínima de 1,2 metros fuera del eje.

Sistema de sellado

●Sistema de sellado de doble eje
●Sistema de estanqueidad-grado de protección IP 66/67

Aceite

●Prelubricado con aceite
●Se recomienda cambiar el aceite cada 50.000 horas de funcionamiento.

Otros elementos

●Los frenos electromagnéticos son opcionales, pero la longitud de la carcasa se alargará en consecuencia.
●Velocidad de la correa y ancho de la cara (L) bajo pedido
●Certificación de seguridad CE y UL de autoridad internacional
●Los mototambores no estándar están disponibles bajo pedido.

Mototambor AMROLL TM80M-1*230V/50Hz
Fuerza [kW/CV]	No. de polos	Engranaje etapas	Engranaje relación	Nominal velocidad de la correa [EM]	Carga completa esfuerzo de torsión [Nuevo Méjico]	Carga completa tirar del cinturón [NORTE]	Carga completa actual [A]	Mín. ancho de la cara (largo) [mm]	L mín. Peso [kg]
0,034/0,045	4	3	106,90	0,05	19,88	485	0,48	280	5
			77,70	0,08	14,92	364
			56,50	0,10	10.87	265
		2	19.40	0,30	3.73	91
		2	14.10	0,40	2.71	66
0,06/0,08	2	3	106,90	0,10	17,88	436	0,57	260	5
			77,70	0,14	12.90	315
			56,50	0,20	9.41	230
0,085/0,115	2	3	77,70	0,15	19.40	473	0,66	270	5
		3	56,50	0,21	14.10	344
		2	19.40	0,62	4.85	118
		2	14.10	0,85	3.52	86
0,11/0,15	2	3	77,70	0,15	25,90	630	0,99	280	5
		3	56,50	0,21	18.80	459
		2	19.40	0,61	5.91	144
		2	14.10	0,84	4.24	103
Al mín. ancho de la cara (L), el peso total de un mototambor aumenta aproximadamente 0,9 kg por 100 mm.

Motor de tambor de lista opcional/polea tensora TM80M
Especificaciones	mototambor	polea loca
Caparazón
Acero dulce coronado	1	1
Cilíndrico de acero dulce	2	2
Carcasa final (delantera y trasera)
Aluminio fundido	1	1
motores electricos
motor asíncrono monofásico	1
Voltaje1*230V/50Hz	1
Tensiones globales más comunes a 50 o 60 Hz	1
Protección térmica	1
Aceite lubricante
Aceite hidráulico NO.32	1
Aceite de baja temperatura	2
Conexión eléctrica
Conector de cable recto/codo	1
Cable de PVC resistente al aceite	1
Nota: 1-equipado de serie 2-extras opcionales