Mototambor Amroll--TM165H

El mototambor TM165H utiliza un motor asíncrono trifásico. Se utiliza principalmente para equipos de transporte por correa con cargas pesadas. Con características de forma fuerte, resistencia al impacto y par fuerte, es la mejor opción para equipos de transporte de cargas grandes. Este tipo de mototambor se utiliza normalmente en:

Mostradores de facturación de equipaje en los aeropuertos
Máquinas de embalaje
Clasificador postal
Almacenamiento y carga de vehículos.
linea de ensamblaje
Cinta transportadora para productos agrícolas.
Transportadores de correa

Contáctenos

Tipo de motor: asíncrono, CA, trifásico
Palabras clave: Transmisión por correa, Lleno de aceite.
Etiqueta: Trabajo pesado, Torque fuerte

Descripción
Información adicional

Carcasa del mototambor

●Carcasa coronada de acero dulce tratada con aceite antioxidante.
●La carcasa estándar es coronal y la superficie está mecanizada con roscas antideslizantes.

Transmisión de engranajes

●Engranajes mecanizados y pulidos según los estándares AGMA/DIN 6 para garantizar un bajo nivel de ruido.
●caja de cambios de hierro fundido

Motor

●Voltaje global común a 50 Hz o 60 Hz
●Motor asíncrono de CA
● Clase de aislamiento de los devanados del motor F
●Motor eléctrico enfriado por aceite
●Longitud del cable mínima de 1,2 metros fuera del eje.

Sistema de sellado

●Sistema de sellado de doble eje
●Sistema de estanqueidad-grado de protección IP 66/67

Aceite

●Prelubricado con aceite
●Se recomienda cambiar el aceite cada 50.000 horas de funcionamiento.

Otros elementos

●Los frenos electromagnéticos son opcionales, pero la longitud de la carcasa se alargará en consecuencia.
●Velocidad de la correa y ancho de la cara (L) bajo pedido
●Certificación de seguridad CE y UL de autoridad internacional
●Los mototambores no estándar están disponibles bajo pedido.

*Mototambor AMROLL TM165H-3 400V/50Hz**
Fuerza [kW/CV]	No. de polos	Engranaje etapas	Engranaje relación	Nominal velocidad de la correa [EM]	Carga completa esfuerzo de torsión [Nuevo Méjico]	Carga completa tirar del cinturón [NORTE]	Carga completa actual [A]	Mín. ancho de la cara (largo) [mm]	L mín. Peso [kg]
0,25/0,34	8	3	62,37	0.1	193,88	2350	1.32	470	36
			46,56	0,13	149.13	1808
			39.31	0,16	121.17	1469
			28,71	0,21	96,94	1175
			24.23	0,25	77,55	940
		2	19.64	0,31	61,88	750
			14.66	0,42	49,5	600
			12.38	0,5	39,6	480
0,37/0,50	4	3	62,37	0,2	143,47	1739	0,98	420	36
			46,56	0,26	114,77	1391
			39.31	0,31	89,67	1087
			28,71	0,42	71,73	870
			24.23	0,5	57,39	696
		2	19.64	0,62	46,51	564
			14.66	0,82	36,63	444
			12.38	1	29.3	355
	6	3	62,37	0,13	230.59	2795	1.25	420	36
	6	3	46,56	0,17	168,79	2046	1.25	420	36
	8	3	62,37	0.1	308.06	3734	1,58	470	43
			46,56	0,13	229,94	2787
			39.31	0,16	194.14	2353
			28,71	0,21	143,47	1739
			24.23	0,25	114,77	1391
		2	19.64	0,31	91,58	1110
			14.66	0,41	73,26	888
			12.38	0,5	58,61	710
0,55/0,75	4	3	62,37	0,19	229,38	2780	1,45	420	49
			46,56	0,26	170,61	2068
			39.31	0,31	144,56	1752
			28,71	0,42	106,63	1293
			24.23	0,5	85,31	1034
		2	19.64	0,61	69.14	838
			14.66	0,82	54,45	660
			12.38	1	43,56	528
	6	3	62,37	0,13	328.1	3977	1,76	470	51
	6	3	46,56	0,17	250,9	3041	1,76	470	51
0,75/1,02	4	3	62,37	0,2	290.81	3525	2	420	49
			46,56	0,27	232,65	2820
			39.31	0,32	192,23	2330
			28,71	0,43	145,41	1763
			24.23	0,51	116,33	1410
		2	19.64	0,63	94,29	1143
			14.66	0,84	74,25	900
			12.38	1	59,4	720
	6	3	46,56	0,17	353,72	4288	2.23	470	51
1,10/1,50	2	3	62,37	0,4	213.26	2585	2.24	420	49
			46,56	0,54	170,61	2068
			39.31	0,63	133.29	1616
			28,71	0,87	106,63	1293
			24.23	1.03	85,31	1034
		2	19.64	1.26	69.14	838
			14.66	1.7	54,45	660
			12.38	2	43,56	528
	4	3	46,56	0,26	341.22	4136	2.83	470	51
			39.31	0,31	285,3	3458
			28,71	0,43	213.26	2585
			24.23	0,5	170,61	2068
		2	19.64	0,62	143,96	1745
			14.66	0,83	106,63	1293
			12.38	1	85,31	1034
1,50/ 2,04	4	3	28,71	0,43	280.74	3403	3.55	470	51
		3	24.23	0,51	232,65	2820
		2	19.64	0,63	188,57	2286
			14.66	0,84	148,5	1800
			12.38	1	118,8	1482
2,20/ 3,00	2	3	46,56	0,53	341.22	4136	4.33	470	51
			39.31	0,62	283,39	3435
			28,71	0,85	213.26	2585
			24.23	1	170,61	2068
		2	19.64	1.25	138,29	1676
			14.66	1,68	108,9	1320
			12.38	2	87.12	1056
Al mín. ancho de la cara (L), el peso total de un mototambor crece aproximadamente 4,0 kg por 100 mm.

Motor de tambor de lista opcional/polea tensora TM165H
Especificaciones	mototambor	polea loca
Caparazón
Acero dulce coronado	1	1
Cilíndrico de acero dulce	2	2
Acero inoxidable (std. 304) coronado	2	2
Acero inoxidable (std. 304) cilíndrico	2	2
Carcasa final (delantera y trasera)
Hierro fundido	1	1
Acero inoxidable fundido	2	2
Eje (delantero y trasero)
Acero dulce	1	1
Acero inoxidable (estándar 304)	2	2
Caja de cambios y brida trasera
Hierro fundido	1	1
Revestimiento de caucho
Revestimiento de caucho liso negro vulcanizado en caliente	2	2
Rezago de caucho blanco y azul en la calidad de los alimentos.	2	2
Revestimiento de uretano	2	2
Piñones para bandas modulares	2	2
Ranuras en V en el revestimiento de caucho	3	3
motores electricos
motor asíncrono trifásico	1
3*400V/50Hz	1
Motor de doble voltaje	2
Tensiones globales más comunes a 50 o 60 Hz	1
Protección térmica	1
Aceite lubricante
Aceite para engranajes nº 150	1
Aceite de baja temperatura	2
Aceites y grasas de calidad alimentaria (FDA y USDA)	2
Conexión eléctrica
Conector de cable recto	1
Conector de cable de acero inoxidable acodado	2
Conector de caja de terminales	2
Cable de PVC resistente al aceite	1
Cable LS libre de halógenos	2
Cable apantallado (para VFD y frenos)	3
Otras opciones
Tope mecánico	2
Freno electromagnético	2
Modificado para montaje vertical o en ángulo.	3
Operación con VFD	2
Nota: 1-instalado como estándar 2-extras opcionales 3-disponible como opción limitada pero es necesario confirmar con el fabricante

Dimensión estándar

Mototambor TM165H

Productos relacionados