Durante más de dos años, las políticas de prevención de epidemias del país han mejorado continuamente. Para la logística, es necesario establecer un sistema de garantía de logística de emergencia integral y unificado.
La logística de emergencia, al igual que la logística ordinaria, consta de elementos como flujo, transportista, dirección, proceso y volumen, con utilidad espacial, utilidad temporal y utilidad formal.
En la mayoría de los casos, la logística de emergencia logra sus beneficios logísticos a través de la eficiencia logística, mientras que la logística ordinaria enfatiza tanto la eficiencia como los beneficios.
El desarrollo de la industria logística.
El rey de la industria logística
Como rey del envío urgente privado, SF Express destaca por su competencia diferenciada.
Su nuevo título como empresa Fortune 500 ha elevado a SF Express a un nuevo nivel, permitiéndole competir verdaderamente con gigantes mundiales como UPS, FedEx y DHL.
"Examen final" de logística de entrega urgente de Double Eleven
Bajo la epidemia, la promoción Double Eleven se está desarrollando vigorosamente en las principales plataformas de comercio electrónico. Al mismo tiempo, la logística de entrega urgente también se somete a su prueba anual. En 2022, muchas empresas de entrega urgente han reconocido claramente que la próxima etapa de la competencia se centrará en la mejora de la calidad del servicio de entrega urgente.
La epidemia que comenzó en 2022 ha tenido un gran impacto en la industria logística de China, que se puede dividir en logística internacional, logística interprovincial nacional y logística de distribución urbana según las áreas de cobertura, y logística de apoyo a la producción y logística de soporte vital según las características de cobertura. .
En términos de la capacidad de optimización de la asignación de recursos del sistema logístico, su umbral técnico profesional es muy alto. Con el reciente apoyo de la tecnología digital y las plataformas en red, la profesionalidad de los sistemas de la industria logística y la demanda de selección de equipos también están aumentando.
El núcleo de la logística interna
Los sistemas de clasificación automática pueden clasificar mercancías de forma continua y masiva con tasas de error extremadamente bajas, reemplazando las operaciones manuales con equipos mecanizados, lo que reduce significativamente los costos, mejora la eficiencia y mejora la precisión. Estos sistemas constan generalmente de dispositivos de control, dispositivos de clasificación, dispositivos de transporte y vías de clasificación. Los dispositivos de transporte desempeñan un papel muy importante en la automatización de la logística interna.
A diferencia de los dispositivos de transporte tradicionales, los mototambores
Los diferentes dispositivos de transporte tienen requisitos algo diferentes para clasificar mercancías, como los materiales de embalaje, el peso del embalaje y la suavidad de la superficie inferior.
Los mototambores, a diferencia de las combinaciones complejas de los sistemas de caja de cambios tradicionales, integran componentes como motores y engranajes reductores en un cuerpo de tambor sellado. Durante el funcionamiento, todos los componentes principales no se ven afectados por condiciones externas, lo que hace que el funcionamiento y el rendimiento sean más estables, seguros y eficientes.
Tianjin Seaparks M&E Co., Ltd, como empresa internacional especializada en la investigación, producción y venta de mototambores pequeños, se centra en la fabricación de equipos de logística de precisión y se compromete a convertirse en un proveedor líder mundial de equipos críticos para logística interna.
Se pueden proporcionar soluciones personalizadas a los clientes en función de las diferentes tareas de transporte y requisitos de espacio.
